Парусные яхты
Парусные яхты
Парусные яхты в большинстве своем приобретают убежденные романтики, которые грезят о том дне, когда они будут плавно скользить по морской глади, наслаждаясь свежим бризом. В большинстве своем парусные яхты стоят несколько дешевле моторных, однако управление такими судами требует намного более высокого уровня квалификации. Эксплуатация парусных яхт также обходится несколько дешевле, нежели моторных, из-за экономии на расходе топлива, однако по своим скоростным характеристикам яхта, движимая силой ветра никак не может соперничать с моторной. Парусные яхты, так же как и моторные, разделяют на несколько категорий. Во главе всей модельной линейки стоят парусные мегаяхты, по уровню своего комфорта не уступающие моторным яхтам этой же ценовой категории. Длина парусных мегаяхт составляет более 25 метров, и большинство их строятся по индивидуальным авторским проектам. В следующем классе находятся круизные парусные яхты. Как и мегаяхты, они оборудованы комфортабельными каютами и пригодны для длительных морских круизов. К этому же типу относятся парусные катамараны — двухкорпусные яхты оборудованные мощным парусным вооружением. В бюджетный тип парусных яхт входят крейсерские яхты, гоночные яхты а так же швертботы. Они спроектированы специально для участия в спортивных гонках, и основной целью в их конструкции есть достижение скоростных показателей. Для отдыха и круизов они абсолютно не приспособлены, поэтому приобретать суда такого класса имеет смысл исключительно спортсменам. Кроме этого, существуют также мотосейлеры — парусно-моторные яхты. Такие яхты обладают всеми достоинствами как парусных, так и моторных яхт. Многие модели парусно-моторных яхт, предназначенных для кратковременных круизов и прогулок по морю, так компактны, что в сложенном виде возможна их транспортировка на автомобильном прицепе. Хотя по стоимости они дороже бюджетных парусных яхт, тем не менее, мотосейлеры стоят на порядок дешевле большинства моторных яхт.
Парусные яхты в большинстве своем приобретают убежденные романтики, которые грезят о том дне, когда они будут плавно скользить по морской глади, наслаждаясь свежим бризом. В большинстве своем парусные яхты стоят несколько дешевле моторных, однако управление такими судами требует намного более высокого уровня квалификации. Эксплуатация парусных яхт также обходится несколько дешевле, нежели моторных, из-за экономии на расходе топлива, однако по своим скоростным характеристикам яхта, движимая силой ветра никак не может соперничать с моторной. Парусные яхты, так же как и моторные, разделяют на несколько категорий. Во главе всей модельной линейки стоят парусные мегаяхты, по уровню своего комфорта не уступающие моторным яхтам этой же ценовой категории. Длина парусных мегаяхт составляет более 25 метров, и большинство их строятся по индивидуальным авторским проектам. В следующем классе находятся круизные парусные яхты. Как и мегаяхты, они оборудованы комфортабельными каютами и пригодны для длительных морских круизов. К этому же типу относятся парусные катамараны — двухкорпусные яхты оборудованные мощным парусным вооружением. В бюджетный тип парусных яхт входят крейсерские яхты, гоночные яхты а так же швертботы. Они спроектированы специально для участия в спортивных гонках, и основной целью в их конструкции есть достижение скоростных показателей. Для отдыха и круизов они абсолютно не приспособлены, поэтому приобретать суда такого класса имеет смысл исключительно спортсменам. Кроме этого, существуют также мотосейлеры — парусно-моторные яхты. Такие яхты обладают всеми достоинствами как парусных, так и моторных яхт. Многие модели парусно-моторных яхт, предназначенных для кратковременных круизов и прогулок по морю, так компактны, что в сложенном виде возможна их транспортировка на автомобильном прицепе. Хотя по стоимости они дороже бюджетных парусных яхт, тем не менее, мотосейлеры стоят на порядок дешевле большинства моторных яхт.
Другие статьи
- Новая конструкция корпуса для судов от компании «STX Europe»Судостроительная компания «STX Europe» недавно запатентовала революционную конструкцию корпуса, оптимизировав ее для любых погодных условий. Первое судно, на котором будет опробован новый технологический образец, получило название «Green Supporter».Полная версия статьи
- Грузовой корабль будущего «Super Eco Ship» от компании «NYK Line».Проект судна разработан дизайнерами фирмы «MTI», являющейся дочерней организацией компании «NYK». Корабль будущего «Super Eco Ship» используя прогрессивные технологии, может быть создан в 2030 году.Полная версия статьи